Es ridícula esta situación, no la creo. Los pilotos de una línea aérea están bien entrenados en esto. Ahora, todo se graba en los aviones y sería bueno que la autoridad pertinente pida el audio de ese vuelo porque dicen que son pasajeros que juran que así fue.
Trabajé en el LAB y existen pesos de despegue y aterrizaje. Un avión comercial tiene un peso de despegue que se suma a los pasajeros, la carga o equipaje y combustible. Al mismo tiempo hay un peso máximo de aterrizaje y se calcula en base al combustible que va a emplear el avión en el trayecto.
Algunas veces hay un desperfecto y el marcador que señala si el peso del avión ex excesivo. En esos casos se debe desalojar el combustible y hay dos formas de hacerlo: abrir las compuertas del combustible que están en las alas del avión. Lo hacen a los 6.000 metros de altitud y como es tan volátil nunca llega al suelo. La segunda forma es volando, por tiempo largo, hasta que se agote el combustible. Suele ocurrir muy a menudo, más de lo que se imagina y si viajan con frecuencia seguro le ocurrió.
De ahí a que el piloto llame y pregunte a los pasajeros si es experto en aterrizajes forzosos es ridículo.
Mario Espinoza O. es periodista
Tomado del programa De Nueve a 12, radio compañera, 9|11|18
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